TPI는 자전거 타이어에 무엇입니까?

자전거 타이어가 평평 해지지 않는 한 완전히 행복하다는 것을 자전거 타이어를 볼 수 있습니다. 그러나 건설의 중요한 구성 요소는 타이어가 안전하게 도로에 닿아 모양을 유지하고 내부 튜브를 보호 할 수있게합니다. 자전거 타이어의 고무 트레드 디자인 아래에는 나일론 실로 만들어진 케이스라고하는 구조가 있습니다. 이 스레드는 인치당 스레드를 나타내는 tpi로 측정됩니다.

의미

고무는 타이어의 가장 중요한 구성 요소이며, 자전거 타는 편집자이자 경주 인 Jayme Otto가 기록합니다. 두 개의 구슬 사이에 엮인 구슬과 림에 끼워 넣은 타이어의 가장자리와 타이어의 너트와 볼트가 그 것이다. 수세기 전에 케이싱은 면화 캔버스로 만들어졌지만 1960 년대에는 제조업체가 우수한 인장 강도를 가진 나일론으로 전환했습니다. 하이 엔드 타이어는 강하고 가벼운 섬유 인 케블라를 특징으로합니다. 케이싱은 tpi로 측정 된 실의 레이어를 나란히 놓고 서로 수직 인 레이어에 배치합니다.

기능

마운틴 바이크 (Mountain Bike) 지에서 전직 전문가 인 이안 딜 (Ian Dille)이 쓰고있는 큰 스레드는 더 낮은 tpi와 더 엄격한 케이스와 같습니다. 표준 내리막 산악 자전거 타이어는 60 tpi 케이싱을 사용하는 반면 성능 크로스 컨트리 타이어 또는 도로 자전거 타이어는 120 tpi가 될 수 있습니다. 더 작은 스레드 크기는 더 높은 tpi와 더 적은 고무가 실 사이에서 채워지는 것을 만든다, 길에 타이어를 더 가볍고 유연하게한다. 크로스 컨트리 타이어는 트레드 중앙 아래에 접착 된 한 장의 케이스를 가지고 있으며, 딜 (Dille)은 모든 산 타이어가 이중 플라이 케이스를 사용하고 있다고 말합니다.

고려 사항

시작 경주자는 밝기, tpi 카운트 및 주행의 부드러움을 토대로 최상의 가치를 제공하는 타이어를 찾아야한다고 Robert Panzera는 "Cycling Fast"에 기록했습니다. "가격 차이는 가장 높은 tpi와 최저 사이의 약 50 달러입니다, Otto 주.

Expert Insight

자전거 타는 사람 Natascha Grief는 "Bicycling"지에서 타이어가 도로 표면에 잘 부합 할 때 코너링시 가장 높은 tpi가 가장 두드러지게 나타납니다. 더 낮은 쓰레드 카운트 타이어는 120-tpi 타이어의 주행 품질을 제공하지 않지만, 커트 및 플랫에 더 저항력이 있습니다.높은 주행 거리의 타이어를 원한다면 낮은 tpi로 가십시오. 더 빨리 회전하고 코너가 더 좋은 고성능 타이어를 원한다면 더 높은 tpi를 선택하십시오.